● Применяется приводная форма как дизель+гидроконвертер моментов (ответвительная коробка переднего хода) +цепная коробка параллельной работы, дизель +редуктор +параллельная работа низкой V –образной ленты, или дизель +коробка скоростей ALLISON+нараллельная работа коробки щестрени и.т.д , распределение силовой энергии разумное , коэффициент использования мощьности высокий.

● Можно удовлетворить требованиям различных режимов буровой скважины.

● Лебедка имеет две формы–внутренная переменная скорость и внешняя переменная скорость, на главный тормоз применяется гидравлический дисковой тормоз, на вспомогательный тормоз применяется электромагнитный вихревой тормоз. Пневматическое дистационное управление переключения передачи лебедки, операция простая.

● Укомплектованы тартальный барабан, гидравлическая кошачья головка, привод вращающегося диска. Модельная конструкция, техника развитая, сборка и разборка удобная.

● На ведущую машину боровой установки категории выше 4000м применяется форма размещения «передняя часть высокая, заняя часть низкая» , на систему мощности и передачи применяется низкий монтаж, через коробку конической шестерни и кардан силовая энергия передается на буровую вышку, приводный вращающийся диск и лебедку кошачьей головки.

● На буровую установку можно оснащать отдельной системой автоматического буреня электродвигателя , привод бурения на верхней части, оснащать комплектным передвижным рельсом , можно удовлетворить требованиям к перемещению между местами заложения скважины при применении кластерной технологии бурения скважины.

● Пневматический, электрический, гидравлический контроль, единое размещение параметров бурения и индикации приборов, оснащена отдельной камерой управления бурильщика.

Основные параметры

Предыдущий текст

Буровая установки ZJ70

Буровая установка ZJ40

Следующий текст